Неизведанная Европа. Саарбрюккен

24 декабря 2017 Время поездки: с 14 октября 2017 по 21 октября 2017
Репутация: +475
Добавить в друзья
Написать письмо

Идея посетить самую маленькую из федеральних земель Германии возникла в начале апреля, когда стало ясно что поездка в Литву на майские не состоится. Билеты авиакомпании WizzAir уже были куплены и встал вопрос об их переносе. Из предполагаемых вариантов на осень (по соответствующим бюджетным ценам) были Нюрнберг и Ханн. Хотя второй по величине город Баварии все еще манил к себе (ездили на 1 день из Фрпнкфурта в 2015 году ,естественно, посмотрели не все), сделан был выбору в пользу второго варианта. Главный аеропорт земли Рейнланд-Пфальц казался болем перспективным, т.к.был близок к к некоторым интересным городам Франции, Бельгии, Люксембурга, да и сам юго-запад Германии не относился к широкоизвестным туристическим местам и от того был интересен вдвойне.

В качестве базового города был выбран Саарбрюккен, столица региона Саар (Saarland). Добраться до Саарбрюккена из аэропорта Франкфурт-Ханн можно автобусои автобусной компании «Intermezzo», стоимость поездки 20 евро OW. Конечно небюджетно, если учесть, что автабилеты Киев-Ханн стоили около 60 евро RT (без багажа, багаж оплачивался дополнительно).. Но с другой стороны, альтернативный способ добраться до Саарбрюккена – авиаперелет Киев-Берлин-Саарбрюккен (МАУ+Люфтганза) вообще стоил более 500 евро RT (цены на авиа и автобусные билеты приведены на одного, хотя ездили вдвоем, с жд билетами есть нюансы).

Итак, в искомый октябрьский день из полюбившегося нам аэропорта «Жуляны» (IEV) вылетели в Франкфурт-Ханн. Самолет был заполнен на 100%, чему наверняка способствовала проходившая в то время во Франкфурте-на-Майне ежегодная книжная выставка. Приземлились абсолютново время, аэропор был очень невелик, его используют в основном лоукост-авиакомпании (помимо Wizz, видели еще и много борто Ryanair). Таможню проходили неожиданно долго, чему способствовал нездоровый педантизм двух сотрудников местной таможенной службы, на калькуляторе  (!)  пересчитывающих число дней, который каждый из прибывших пассажиров провел в Шенгене в предыдущем полугодии согласно своей визе или безвизового биопаспорта. Хорошо, что до нашого автобуса было 1ч 55 минут времени. Если на стыковку меньше часа времени – можете не успеть.С автобусными билетами был тот еще квест. При покупке билетов на сайте искомой автобусной компании все бы ничего, но когда доходил до формы ввода даннях платежной карты – нигде не было поля для ввода свого e-mail’a для получения и распечатки билета, потому закрались естественные подозрения, что билет может быть доступен только в мобильной версии, т.е только на экране телефона. Не желая рисковать 40 еврами, решил купить билеты на месте, у водителя/в кассе. Скажу сразу – это очень рисковый вариант, т.к. автобусная компания предоставляет транспорт вместимостью согласно числа проданных билетов (+/-). В нашем случае был микроавтобус на 12 мест, пассажиров на остановке, помимо нас было 10. Так что нам сильно повезло, что вообще уехали!  Все пассажиры, кстати, показывали водителю билеты с экранов телефонов, нам же билеты водители продал с наценкой в 2 евро (по 22 евро вместо 20). На обратном пути билеты покупал в кассе на автостанции Саарбрюккена (удалось через плечо кассира рассмотреть, что билет становится доступным к печати сразу после оплаты – т.е. оплатил, распечатал и закрыл форму, сохранить невозможно, ну может разве что через “PrintScreen».

Но я отвлекся. День был солнечным,погода благоприятствовала отдыху и хорошому настроению. Сразу же за аэропортом начались леса, изредка перемежаемыми небольшими поселками или сельхозугодьями. Дорога была по-немецки качественной,хоть и не автобан, так что расстояние в 120  км мы преодолели за 1 ч 30 минут вместо декларируемых 2-х часов 00 минут. От автостанции в Саарбрюккене (находится на вьезде в город, представляет собой небольшой павильон с кассой и несколько столбов с вывесками) до нашего отеля «Saarbrucken City Hotel» идти было метров 400. Нетуристичность данного обласного центра Германии предполагала небольшое количество отелей и соответсвенно, небюджетность размещения. Из всех предлагаемых вариантов,указанный был самым оптимальным – близость к центру (400 м) и местному Хаубанхофу (500 метров), стоимость 67 евро/ночь/Твин/ВВ. Нас устраивало. Отель располагался в старом здании, но не над дорогой, а во дворе, так что не было очень шумно (в Саарбрюккене, кстати, достаточно большой старый центр, дома конца 19-  начала 20 в.в.). В 100 метрах – супермаркет «Netto» работает с 8 до 20, по воскресеньям закрыт. Данный супермаркет располагался на улице Dudweilerstrasse, в одну сторону от котрого был виден Почтамт (монументальное здание со шпилем на полом куполе, а в другую – «СаарОблЭнерго», офисное современное здание местной энергетической компании, в темное время суток, ярко освещенное и постоянко меняющее цвет подсветки. Саарбрюккен несмотря на сложную историю свого региона (несколько раз переходил от Германии к Франции, а 8 лет вообще был самостоятельным государством с 1947 го по 1955 год), удалось сохранить свой исторический облик и старинную архитектуру. Прежде всего, это Собор Святого Иоанна , Церковь Святого Якоба, Ратуша Святого Иоанна,Средневековый пешеходный мост «Altebrucke». Жемчужиной и главной достопримечательностью города является протестантская Церковь Святого Людвига (Людвигскирхе), монументальное сооружение из коричневого камня, со сторожевой «бельгийской» башней («бельгийская башня» - это сугубо мой термин, видел такие башни только в Бельгии, возможно есть и в других странах, как называется по-научному – не знаю), расположена на правом (холмистом) берегу реки Саар. Исторический центр, и наш отель, расположены на левом, пологом. На правом берегу из достопримечательностей находится также Саарский замок – очень красивое старинное здание белого цвета, в которое встроен современный фасад из стекла. Сейчас там музей и выставочный центр. Заслуживает также внимание и старинный мост из светло-коричневого камня через реку Саар. Такой цвет обеспечивается благодаря вкраплениям в камень железной руды, месторождения которой находятся в данном регионе. Именно наличие данного полезного ископаемого и производств по его переработке (металлургических комбинатов) и принесли благосостояние Саарскому региону. Всего в 15 километрах от города (по дороге на Люксембург), располагался металлургический комбинат «Volklingen» (Фольклинген). Данное предприятие было построено в середине  19-го века и очень длительное время было крупнейшим в Европе в своей сфере. Однако, когда в 1980-е годы в связи с развитием новых технологий, Фольклингенский металлургический комбинат стал морально устаревать, было принято экономически-обоснованное решение старый завод закрыть, а в непосредственной близости построить 2 новых. Это было целесообразнее, чем модернизировать старые мощности. Старый завод, естественно, на металлолом не порезали, а превратили в музей, который зарабатывает на туристах. Правда,, когда проезжали мимо, большого количества машин и туристических автобусов заметно не было. Естественно, в непосредственной близости от комбинатов построена вся необходимая сопутствующая инфраструктура (подъездные ж/д пути, склады), а также небольшая гидроэлектростанция на реке Саар. И последний штрих, подчеркивающий, важность данной отрасли для региона – в конце нашейулицы был обнаружен металлургический техникум (университет в Саарбрюккене, также, разумеется есть –как же без ВУЗа обласному центру. А вот Политеха замечено не было).Приграничное расположение Саарбрюккена предполагало возожность однодневных выездов с соседние страны, прежде всего во Францию и Люксембург. Для этих целей региональным подразделением Deutsche Bahn разработаны специальныt Saar-Lor-Lux  ticket, Saar-Elzas ticket и Saar-Lorrain tariff. Позволяющие туристам –одиночкам и небольшим группам (2-5 человек) путешествовать в соседние государства. Не скажу, что тарифы очень удобны (действительны только в выходные и праздничные дни), и действительны только на определенные поезда, но все равно позволяют существенно сэкономить, по сравнению с покупкой билетов на сайте немецких или французьких железных дорог просто из пункта А в пункт Б на некую, пусть даже и сильно отдаленную дату. Все путешествия из Саарбрюккена начинались с Saarbrucken Hauptbanhof (откуда отправляются поезда Лотарингию) или привокзальной площади (откуда отправлялись автобусы в Люксембург и трамваи в Эльзас соответственно). Более подробно –будет в соответствующих отдельных рассказах.

А сейчас продолжим о местном транспорте. В столице Саара он представлен только автобусами, маршрутов много, ходять 3 раза в час в будни и  2 раза в часа в выходные, стоимость одной поездки 3 евро!. По моему, это самый дорогой автобусный билет из виденнных мною в Европе. Посоревноваться с транспортом Саарбрюккена в дороговизне может разве что Стокгольм, билет в метро которого я покупал в 2012 году  за 36 шведских крон, что по тогдашнему курсу составляло  3 евро. Правда, курс гривны к EUR и SEK  был несколько иным… Естественно, все местные ездят по проездным. Потому дабы посетить местные шоппинг-моллы на окраине (ReWe, LiDl, Kaufland и др..) можно совершить примерно полуторакилометровую пешеходную прогулку по улице Dudweilerstrasse, постепенно переходящую в шоссе. Что касается традициооного вещевого шоппинга, то самые интересныеунивермаги сосредоточены на пешеходной улице Bahnhofstrasse – C&A, H&M, P&K, Primark etc., заканчивающейся ТЦ «Europa» у вокзала. Несомненным преимуществом большинства указанных выше магазинов является наличие  у них 2-х входов – одного на пешеходную Банхофтрассе, другого на набережную р.Саар с кафе и барами.Обращает на себя внимание наличие большого количества обувных магазинов – помимо традиционных для Германии Deichmann’ов (2 шт.) и Rieker’а, существуют также несколько мультибрендовых Shuhhause’ов. Кому интересен шоппинг по-дешевле – на противоположном берегу множество магазинов с турецко-китайским ассортиментом. В городе обнаружено 2 кинотеатра – один обычный UT-kinos, другой арт-хаусный (кино для не для всех),симпатичное современное здание городского  Театра на Tbiliser-platz (Тбилиси и Саарбрюккен – города побратимы), несколько книжных магазинов (в т.ч. и сетевой Thalia). Если идти по Банхофштрассе в сторону от центра, то 5 тажная застройка 1950-1960-х годов сменяется 2-3 этажной начала века, а большим сетевым магазинам (забыл упомянуть еще и сетевой и супердорогой Karstadt с неизменным ReWe в подвале) маленькие магазинчики и булочные. В пятницу на месте окончания пешеходной зоны на площади St. Johanner Platz работал продуктовый рынок, цены абсолютно не дешевые, но все продукты, надо полагать, фермерские. Что еще бросилось в глаза в Саарбрюккене – это большое число банков (в других городах Германии попадались только Sparkasse и Commerzbank, здесь же еще были региональные Саарские – в названии в разных вариациях встречалось слово Saar) и, как ни странно, казино. Да, именно вывесок Casino я видел в Саарбрюккене минимум 4 – в других крупных городах Германии посещенных в разное время (Франкфурт-на-Майне, Мюнхен, Нюрнберг, Гамбург, Дюссельдорф) мне оные вообще не встречались, очевидно земельное законодательство не позволяет.Внутрь не заходил, но потому как помещения где они располагались визуально были очень небольшими  (в двух метрах слева – дверь в парикмахерскую, в двух метрах справа – дверь в этническое кафе), рискну предположить что саарлендские казино представляют собой банальный зал с игровыми автоматами. Если ошибаюсь – поправьте. Еще одна достопримечательность Саарбрюккена (если можно так назвать) – это «транзитный трамвай». Он следует из городка Саарлуи (километрах в 10 на запад) до городка Саргемин, находящегося уже на территории Франции. Следует в Саарбрюккене от Bahnhofplatz по улице Kaiserstrasse, стоимостью билетов не интересовался, пользовались им всего 1 раз, когда ехали из Саарбрюккена в Страссбург с пересадкой в Саргемине, стоимость проезда в нем входила в «Саарско-Эльзасский билет», на территории Саарбрюккена трамвай делает примерно 7-8 остановок.

Тема питания. То что в центре много кафе, закусочних и просто булочных (в т.ч. и французских «буланжери») – думаю ни для кого не секрет. Несколько раз обедали в рыбном кафе «NordSea» (аналогичное видел в Вене полтора года назад, не думал, что это всеевропейски проект), все очень прилично и достаточно бюджетно. Главное блюдо именно саарской кухни – это блюда из картофеля вообще, и оладьи из картофеля в частности (их аналог наших дерунов). Кстати,слово «картофель» пришло к нам именно из немецкого языка – ибо в окрестностях Банхофштрассе видел заведение «Bitte sin Bit die Kartoffel». Меню и цены не уточнял.

Обратный путь до аэропорта Франкфурт-Ханн прошел без неожиданностей. Автобус отправлялся с автостанции в 10:45 с декларируемым временем прибытия в 12:45, вылет был в 15:30. На самом деле  прибыл на полчаса раньше. Оставшееся время потратил на оформление такс-фри (по факту оформлял 4 минут, а более 40 – ожидал таможенника за стойкой ZOLL – их в аэропорту две – по одному в каждом из терминалов). Фактически таможенник только подписал и проштамповал чеки, выдал конверт с указанным адресом офиса «Global tax-free» - в Братиславе и рекомендацией опустить чеки в конверте в желтый почтовый ящик в самом центре аэропорта. Возмещение пришло на карту через 32 дня но с сильнейшей комиссией. :-(

 Вылет нашого рейса задержался на 20 минут, не в последнюю очередь из-за того, что перед нами задержались несколько рейсов Райанов. Но по пути часть времени нагнали и приземлились в Жулянах с задеркой всего в 5 минут

Чтобы добавить или удалить фотографии в рассказе, перейдите в альбом этого рассказа
Ратуша
Саарбрюккенский замок
Церковь Святого Людвига
Набережная реки Саар
Театр
Тихий центр Саарбрюккена
И Саарбрюккену досталось немного средневекового фахверка
До Рождества еще более 2-х месяцев
Один из банков Саарбрюккена
Похожие рассказы