Памятник первому паровозу

Первый российский паровоз
Оценка 9110

3 сентября 2017Время поездки: 25 августа 2017
Первый в России паровоз сконструировали и изготовили отец и сын Черепановы Ефим и Мирон в 1833 году на одном из Нижнетагильских заводов. В «Горном журнале» новинка была описана так: «Сухопутный пароход, ими устроенный, ходит ныне в обе стороны по нарочно приготовленным на длине 400 сажень (853.5 м) чугунным колёсопроводам. Пароход их неоднократно был в действии и показал на деле, что может возить более 200 пуд (3.3 тонны) тяжести со скоростью от 12 до 15 вёрст в час (13 — 16 км/ч). Самый пароход состоит из цилиндрического котла длиною 5 1/2 футов (1676 мм) диаметром 3 футов (914 мм) и из двух паровых лежачих цилиндра длиной 9 дюймов (229 мм), в диаметре 7 дюймов (178 мм)». Новинка встретила неприязнь подрядчиков конного извоза, а заводское начальство и сам Н. Демидов не удостоили паровоз того внимания, которого он заслуживал, однако через год был изготовлен и второй паровоз.
По частично сохранившимся чертежам и действующей модели, сделанной в 1837 году для промышленной выставки в Петербурге, изготовлена модель паровоза, которая в 1978 году установлена у Дворца культуры железнодорожников возле железнодорожного вокзала в Екатеринбурге к 100-летию Свердловской железной дороги.

МЕСТА РЯДОМ
ВОПРОС-ОТВЕТ
Нет вопросов