В Черногорию на авто из Украины. Часть III. Дорога домой. Итоги

30 октября 2021 Время поездки: с 26 июня 2021 по 13 июля 2021
Репутация: +342
Добавить в друзья
Написать письмо

<<< Часть 2

День пятнадцатый (10 июля): Шушань - Белград (Сербия)

Сдав жилье и распрощавшись с хозяевами, мы отправились в путь. В Подгорице у нас был запланирован шопинг в SuperVoli, нужно было купить разных гостинцев домой, после чего мы выдвинулись на север в сторону границы с Сербией. Указав гуглнавигатору адрес следующего нашего жилья на окраине Белграда, я особо не придал значения через какой именно погранпереход мы поедем, думал, что через тот же, что и сюда ехали. Но навигатор думал иначе… Так, совсем незаметно, так и не дождавшись моста Джурджевича, мы доехали до черногорского пункта пропуска Добраково. Машин было не очень много, очередь двигалась быстро, вскоре подошла наша очередь. То, что не будет таможенного контроля я подозревал, но порядок перехода границы в этом месте меня всё равно удивил. Не выходя из машины, я просунул паспорта в окошко пограничнику. Он посчитал количество паспортов, пересчитал нас, посмотрел в паспортах дату заезда, закрыл паспорта и на обычном А4 листике новой строкой написал «+5». Затем еще несколько раз ручкой навел сверху свою запись и отдал мне паспорта. Никаких отметок о выезде из страны нам не поставили, квитанций об уплате туристического сбора никто не спрашивал. Мы поехали дальше. При чем впереди сербского поста мы не видели, а дорога начала петлять по каньону вдоль реки. Где мы едем – было непонятно, то ли уже в Сербии, то ли нет – не ясно, просто ехали вместе со всеми. Так длилось более получаса, за это время успели проехать 23 километра. Мы уже поверили в то, что сербского поста таки не будет, что он там такой вот совместный черногорско-сербский условный, но тут мы уперлись в огромную очередь. Это был сербский пост Гостун. На вскидку там было не менее 100 машин. Тут мы поняли, что это надолго… Но очередь очень быстро двигалась, сотрудники поста руководили потоком, распределяли машины в разные будочки и минут через 20-25 я уже отдавал паспорта пограничнику. Особо не разбираясь, так как за нами была огромная очередь, он просканировал наши паспорта, поставил штампы о въезде, и мы поехали дальше. Скорее всего черногорцы погранконтроль на этом пункте пропуска возложили на сербов, а потом у них запрашивают информацию о том, кто и когда выезжал из Черногории (въезжая в Сербию).

Далее, по заранее скачанной карте в гуглнавигаторе, без интернета мы добрались до нашего места ночевки на окраине Белграда. Это было то жилье, которое мне пришлось отменить по дороге в Черногорию из-за ковидных ограничений Сербии. Статус «суперхозяйка», исключительно положительные отзывы на Airbnb и самая дешевая цена в 34 евро за все время нашего путешествия за пределами Украины делала этот вариант идеальным для нашего проживания. Дом нашли без проблем, хозяйка нас тепло встретила, заселила, все показала, вручила небольшие презенты ребенку в виде фирменного шоколада и нам в виде сувенирных бутылочек с ракией.

За день проехали 540 километров.

День шестнадцатый (11 июля): Белград (Сербия) – Клуж-Напока (Румыния)

Так как машина была запаркована прям под домом, то я смог магнитолой подключиться к Wi-Fi и скачать гуглкарту, чтобы добраться до границы с Румынией, а далее у нас уже будет румынский интернет.

Покушав и собравшись, мы выдвинулись дальше. Прям возле дома заехали в супермаркет, и купив там рекомендованный хозяйкой кофе (не покупайте в Сербии кофе, нет там хорошего), чешское пиво Kozel, шоколад и других продуктов, мы поехали дальше.

С прохождением границы у нас снова вышел казус: я не разбирался через какой именно погранпереход мы будем ехать, доверился гуглнавигатору… Едем мы, едем, заезжаем в какую-то маленькую деревушку, в которой, судя по ширине дорог, транспорта ездит очень мало, - тут я на навигаторе вижу границу… У меня закрались сомнения, есть ли тут вообще погранпереход, работает ли он и пропускают ли они на нем иностранцев, или он сугубо для местных. Выехали мы из села, на горизонте показался погранпереход. Никаких признаков жизни он не подавал, подъезжая ближе мы увидели, что никого на нем нет вообще, ни сотрудников, ни машин, ни сигнальных огней… Когда доехали до ворот погранперехода, то из одних дверей выбежал пограничник и, увидев мою растерянность, начал махать мне, чтобы я подъезжал к нему. Тут стало понятно, что пост таки работает, но тут же закрался страх, что так как мы здесь одни и сотрудникам тут явно скучно, то нас могут проверить особо тщательно. Но за всё время нахождения на посту никто другой к нам так и не вышел, пограничник открыл паспорта, просмотрел их, поинтересовался на русском родством всех присутствующих (видать-таки ему скучно было), поставил нам отметки о выезде из Сербии, и мы поехали дальше.

Изначально у меня было подозрение, что на выезде из Сербии нас не будет досматривать таможня, но я был уверен, что на въезде в Румынию досмотр точно будет, а с учетом того, что мы там будем одни, мои опасения только усиливались, ведь у нас с собой пршут, а ввоз мясомолочной продукции в ЕС запрещен. Пршут был надежно спрятан в машине и без полной выемки всех вещей его найти было сложно. Проехали мы нейтральную полосу, въехали на румынский пост. Ситуация та же – на посту никого: ни сотрудников, ни машин. Как только заехали на пост – заорала сигнализация. Я уже думал, что я не туда поехал и из-за этого они её врубили, но, как я понял, это у них такой будильник, сразу же после сигнала из открывшихся дверей выбежала пара сотрудников и подбежали ко мне. Объяснил пограничнику, что едем из Черногории домой в Украину, он поставил отметки в паспорта, попросил открыть багажник, чисто формально глянул и разрешил ехать дальше. Граница была пройдена, пршут был сохранен! Погранпереход назывался «Српска Црна - Жимболия». Почему нас туда повело – одному гуглу известно…

Проехав транзитом Тимишоару, вскоре мы добрались до уже знакомого нам дома Андрея и Иоанны, в котором мы жили по дороге в Черногорию.

За день проехали 495 километров.

День семнадцатый (12 июля): Клуж-Напока (Румыния) - Винница

Собравшись с утра пораньше, разузнав у Андрея, где находится в городе самый большой Auchan, мы выдвинулись в дорогу. Блуждая по огромному пустому торговому центру, мы с трудом нашли Auchan. Если сравнивать Румынию, Сербию и Черногорию, то, как нам показалось, в Румынии самые дешевые цены, особенно на продукты стран ЕС. Нам полюбился их румынский шоколад и сыр кашкавал, так же хотели купить побольше чешского пива, а то в Черногории я его вообще не находил, а в Сербии только в одном супермаркете нашел. У нас из Черногории было припасено вина и ракии уже с небольшим перебором по украинским таможенным нормам, так что покупка еще и пива ситуацию лишь усугубляла. Но, исходя из принципа «горіла хата – гори й сарай», я купил еще 2 упаковки чешского пива, 1 упаковку румынского и немного бельгийского… Ну и прочих полюбившихся уже нам продуктов. При оплате на кассе нас ждал сюрприз – оплата в этом гипермаркете Auchan отличалась от привычного нам. Сначала нам на кассе кассир, как обычно, пробила весь товар и сразу же выдала нам чек. Мы сначала не поняли, что нам дальше с ним делать, но она показала на выходе стойки, схожие на наши кассы самообслуживания, нужно было подойти сюда, отсканировать чек и оплатить покупку. Я-то оплачивал смартфоном, а вот если бы я платил наличкой, то мне было бы непонятно, как это делать и кто даст сдачу. Ну та ладно, оплатили. Далее подъезжаем на выход, а он закрыт, и металлические створки не открываются автоматически. Попробовал открыть вручную – не позволило. Потом я присмотрелся и увидел датчик считывания штрих-кодов, поднес туда чек об оплате и после этого створки распахнулись. Как при этом выходить посетителям без покупок – не понятно…

Дорога до границы пролетела быстро и ближе к 16-00 мы уже были на румынском посту. Там был лишь пограничный контроль, таможня ничего не проверяла. Подъехали на нашу границу, оказалось, что у нашей очереди не работает будочка, пришлось идти в соседнюю. Когда таможенник услышал, что мы семьей впятером с ребенком едем с моря – потерял к нам какой-либо интерес и отказался выходить осматривать нашу машину, пожелал нам счастливого пути. Вино, ракия и пиво были сохранены!

После пересечения границы мы принялись за поиски жилья для ночевки. Заранее не бронировали, так как не понимали, как быстро мы пройдем границу и до какого города в Украине мы успеем доехать до темна. Так как граница была пройдена менее чем за 1,5 часа, то мы решили ехать до Винницы. Долго ничего не выдумывали, позвонили тому риэлтору, у которого в 2019 году уже арендовали квартиру по пути в Румынию, договорились с ним. Квартира обошлась в 19 евро.

За день проехали 660 километров.

День восемнадцатый (13 июля): Винница – Полтава - Харьков

Путешествие подходило к концу, оставался последний рывок. Встав пораньше и сдав квартиру, мы отправились в путь. Далее был уже хорошо известный нам маршрут Бердичев – Житомир – Киев, и вскоре мы добрались до Полтавы. Высадив в Полтаве старшую часть нашей группы, и немного побыв там, мы отправились домой в Харьков

За день (до Полтавы) проехали 630 километров.

Пора подводить итоги

Общие впечатления о странах

Румыния. Приезжали в нее второй раз, уже многое было привычным, чувствовали себя в Румынии очень комфортно, хочется поехать еще, уж очень понравилась страна. Из этих трех стран жилье здесь у нас было самое дорогое, при этом продукты у них, наверное, самые дешевые и очень вкусные, особенно их молОчка и шоколад. Дороги отличного качества, единственный минус – на севере страны у них все дороги через села и скорость передвижения по ним получается достаточно медленная.

Сербия. Немного опечалила эта страна, в ней гораздо больше, чем в Черногории и у нас в Украине, веет «совком», было чувство, что вернулись назад, в прошлое. Дороги на уровне украинских: есть старые латанные-перелатанные, а есть новенькие, правда платные, автобаны. Ну а полиция в кустах – это у нас уже нечто давно забытое… А вот люди, с которыми мы там столкнулись, относились к нам отлично, всё было супер.

Черногория. В эту страну нельзя не влюбиться…Обалденно красивая природа, невероятные горы, море с прозрачной водой… Отсюда не хочется уезжать… Быть в Черногории и не поездить по стране – это преступление, даже если вы прилетели самолетом – берите авто в аренду и ездите по стране, Черногория ОЧЕНЬ красивая!!! Многие рентовые компании оказывают услугу «авто в аэропорт», то есть вы заранее выбираете авто, заказываете, затем прилетаете, выходите из аэропорта, а вас уже ждет выбранная вами машина. При отъезде вы её так же сдаете в аэропорту. Вы не платите за трансфер, вы не теряете время на поиск авто уже будучи в Черногории – это очень удобно. Если вы хотите приехать в Черногорию, чтобы просто полежать на пляже – едьте тогда в Египет или Турцию на all inclusive, тогда Черногория - не ваш вариант! По Черногории нужно ездить!!!

Жилье не особо дорогое, если не снимать в мега-популярных туристических местах. В 2020 году мы планировали поезду в Хорватию, даже успели забронировать жилье, вот там оно существенно дороже, а море там то же самое. Но тогда из-за карантина поездку пришлось отменить. Продукты немного дороже, чем у нас и в Румынии, особенно «болезненной» для нас была цена сливочного масла (около 2 евро за 125 г), то есть раза в 2 дороже нашего, но в целом вполне нормально. Слышал много мифов о том, что Черногория – это дорогая страна, не верьте, это не так. Немного расстроила некая «совковость», но она здесь чувствовалась гораздо меньше, чем в Сербии.

Черногория. Заброшенное здание возле пляжа

Так же удивило большое количество заброшенных и полуразрушенных объектов, в том числе недалеко от популярных мест.

Дороги везде супер, особенно на юге, вот только иногда очень узкие, особенно на некоторых серпантинах.

Достаточно сильно развит малый бизнес: много маленьких магазинчиков, кафешек, пекарен. Мы частенько покупали в мини-пекарнях различные булочки.

Цены на топливо, оплата дорог, парковки

На момент поездки газ у нас стоил порядка 0,55 евро/литр, в Румынии около 0,58 евро/литр, в Сербии на всех заправках мы видели одну и ту же цену (видать она у них фиксированная) – 82,4 динара/литр, это около 0,7 евро/литр, а в Черногории мы заправлялись по 0,63-0,65 евро/литр.

Для проезда по Румынии нужно купить виньетку, мы покупали на 30 дней за 7 евро. В Сербии и Черногории виньеток нет, но в Сербии есть платные дороги (наш участок нам обошелся в 4 евро), а в Черногории есть платный тоннель (2,5 евро в одну сторону).

В Румынии и в Сербии платными парковками не пользовались, а в Черногории возле пляжей платили в основном по 1 евро в час, 2 евро в час было только возле Свети-Стефан.

Уровень жизни

Как нам показалось, самой бедной из этих стран выглядела Сербия, а Черногория и Румыния где-то на одном уровне, хотя Румыния, наверное, всё-таки немного выше.

Дорожное движение

В Румынии дорожное движение организовано хорошо, все стараются соблюдать правила, лично я старался соблюдать скоростной режим, ну максимум превышал скорость в пределах ненаказуемых + 10 км/час.

В Сербии тоже старался соблюдать правила, достаточно много видели радаров «самоконтроля», которые просто показывают вашу скорость и, исходя из разрешенной на данном участке, либо горят разными цветами, либо разные смайлики рисуют. Раза три попадали на полицейские засады в кустах, но так как все мигают друг другу фарами, то шансов у копов не много.

В Черногории, особенно в южной её части, очень много камер, полицейских на дорогах почти не видели, так пару раз на машине проезжали и на одном и том же крупном перекрестке стояли каждый вечер посреди перекрестка. Для местных такого понятия как ПДД просто не существует. Они ездят на такой скорости, на какой хотят и так, как хотят, при этом сплошную стараются не пересекать. Работают ли камеры – не понятно. Поворотником пользуются только левым и то только при повороте налево. Если видишь машину на черногорских номерах, которая включает везде поворотники, особенно на перекрестках с круговым движением – это арендованная машина и там за рулем не черногорец. Под конец и я уже перестал включать поворотники при заезде на перекресток с круговым движением и при съезде с него, потом по Сербии и Румынии забывал их включать.

В черногорских ПДД есть пару существенных отличий от наших правил:

  • Пассажир на переднем сиденье должен быть трезв, как и водитель, за перевозку пьяного пассажира спереди предусмотрено такое же наказание, как и за пьяное вождение. Аргументируют они это правило тем, что пьяный пассажир спереди может помешать водителю безопасно управлять транспортным средством. Допустимая норма алкоголя в крови как водителя, так и переднего пассажира – 0,3 промилле.
  • Немного отличается проезд перекрестков по сигналам светофора. По черногорским правилам, если стрелка направо не горит, а при этом горит основной зеленый сигнал светофора, то можно ехать во всех направлениях, в том числе и направо.
  • Банковские карты

    На протяжении всего путешествия мой дядя сталкивался с одной и той же проблемой – он не мог расплатиться своими банковскими картами, в которых есть только магнитная полоса. Продавцы постоянно пытались эти карты либо прикладывать бесконтактно, либо засовывать в терминал, думая, что там есть чип. Когда мы им объясняли, что ни PayPass, ни чипа в этих картах нет, то они не понимали, как тогда можно оплатить этой картой, и некоторые даже отказывались её принимать. Приходилось мне платить при помощи смартфона с NFC. Некоторые, более прошаренные продавцы старой закалки, понимали как такой картой пользоваться, и оплачивать ему нею получалось, но при этом при оплате помимо пин-кода терминал еще требовал ввести последние 4 цифры карты, видать в целях безопасности. В одном супермаркете мы попали на такую кассу, на которой терминал уже лишен возможности принимать карты с магнитной полосой, там попросту нет нужной щели. Так что перед поездкой смените свои устаревшие карты с магнитной полосой на карты с чипом и PayPass или, если у вас смартфон с NFC, то добавьте туда свои карты.

    Что привезли с собой

    В Черногории нам очень понравилось их местное вино сухое вино Plantaze Crnogorski Vranac, достаточно много выпили его там и домой привезли не мало. Пиво черногорское «Никшичко» ужасное, не покупайте его. Основная масса пива, которое продается там – либо черногорское, либо сербское, оно тоже не очень. Нашли в одном месте итальянское – не понравилось. Чешского и бельгийского не смогли найти вообще. Привезли с собой бутылку ракии, но пока не пробовали её.

    Естественно пршут, куда же без него… Раньше и представить себе не мог, что я когда-то куплю целую ногу. У нас черногорского пршута я не видел, а испанский хамон стоит раза в 3 дороже.

    Еще привезли с собой испанские оливки и испанское оливковое масло. Покупали то, что было в акцию, всё вкусное, всё понравилось.

    В Румынии накупили чешского, бельгийского и румынского пива. Румынское пиво было довольно неплохим. Видел много австралийского пива, но брать не стал. Неужели есть смысл везти пиво через полпланеты??? Так же купили в дорогу много йогуртов, они у них отличные, румынского шоколада с очень высоким процентом содержания какао, ну, и конечно же, сыр кашкавал.

    Из негатива

    Самое негативное из того, что мы там видели – это горы мусора… Мусор просто везде. Помнится, мы его два года назад очень много видели при поездке по туристическим местам Румынии, в этот раз мы его много видели в Сербии и еще больше в Черногории. При чем в Черногории мусор в основном выбрасывают не туристы, а местные. Бывает так, приедешь на смотровую площадку, стоишь, любуешься видом природы, а потом опускаешь глаза вниз и видишь, что с обрыва свалили несколько грузовых машин строительного мусора вперемешку с пластиком и прочими отходами. А в частном секторе у них крайне мало мусорных баков, местные просто на перекрестках на кучи складывают мусор, и эти горы мусора лежат под палящим солнцем, их разносит ветер, птицы, животные… Да, мусор вывозят часто, возможно даже каждый день, но это не решает проблему. Почему нельзя организовать мусорные баки – я не знаю…

    Итого

    В общей сложности за 18 дней от Полтавы до Полтавы мы проехали 5825 км. За это время газа было израсходовано 667 литров, то есть реальный средний расход составил 11,45 литра/100 км, что для такой машины с 5 людьми в салоне, полностью груженным багажником и при постоянно работающем климат-контроле, абсолютно нормально. При этом условный расход бензина по бортовому компьютеру мне показывало 8,9 л/100 км.

    Сделав выводы с прошлой поездки, в этот раз делали уже меньше ошибок, да и чувствовали себя уже гораздо увереннее, машина теперь покомфортнее, в ней за рулем я почти не уставал. При планировании поездки очень много времени отнял вопрос карантинных ограничений, а по факту нигде ни разу у нас ничего не потребовали. Максимум что мы делали – надевали маску в помещении (в магазинах, на заправках).

    Итого за 18 дней на «общак» мы потратили:

    Жилье - 747 евро;

    Страховки (машины, здоровья) - 87 евро;

    Транспорт (газ, парковки, платные дороги) - 450 евро;

    Туристический налог - 43 евро;

    Связь - 15 евро;

    Продукты (магазины, рынок) - 108 евро;

    Кафе, ресторан - 106 евро;

    Входные билеты - 26 евро.

    То есть в общей сложности около 1600 евро. Плюс к этому были личные карманные расходы и много всего купили с собой (обувь, продукты, алкоголь, пршут, сувениры).

    В целом поездка очень понравилась, но было мало, нужно ехать в Черногорию на дольше, лучше на месяц. Благодаря тому, что мы каждый день были в новом месте, нам абсолютно ничего не успело надоесть, не было какой-то усталости, домой не хотелось вообще. Посмотрели далеко не всё, нужно обязательно ехать туда снова, там еще много чего хотелось посмотреть, но не хватило времени.

    Переведено автоматически с украинского языка. Посмотреть оригинал
    Чтобы добавить или удалить фотографии в рассказе, перейдите в альбом этого рассказа
    Черногория. Заброшенное здание возле пляжа